Mientras el fabricante de automóviles Stellantis anuncia la posible venta de su planta en Brampton, las negociaciones entre el sindicato y esa empresa llegaron a un punto muerto el viernes pasado, según el sindicato Unifor.
El sindicato que representa a los trabajadores canadienses del constructor de automóviles Stellantis pidió a la empresa que mantenga su compromiso de modernizar su planta en la localidad de Brampton, Ontario, en momentos en que la empresa parece dispuesta a venderla.
Stellantis anunció el 11 de septiembre que firmó un memorando de entendimiento con el fabricante canadiense de vehículos blindados Roshel sobre una posible venta de su planta de Brampton.
La planta ha estado inactiva desde 2023, inicialmente para ser reacondicionada para la producción del Jeep Compass, antes de que la compañía decida suspender ese plan a principios de 2025. Posteriormente, anunció que trasladaba la producción de ese modelo de vehículo a Estados Unidos.
En una conferencia de prensa en Windsor este 17 de septiembre, la presidenta nacional de Unifor, Lana Payne, afirmó que el sindicato no acepta la decisión del fabricante de automóviles de vender esa planta.
Stellantis habla muy en serio sobre su salida de Brampton. Actualmente, ese es su único plan. Todos deben entender esto, especialmente nuestros gobiernos
, dijo Payne.
Nuestro sindicato no ha cambiado de opinión respecto a que la mejor opción para Brampton es que Stellantis comience la modernización para la fabricación del Jeep Compass prometido
, añadió la sindicalista.
No cierren, no vendan. Protejan la integridad de la planta como puente hacia la futura producción de vehículos.Una cita de Lana Payne, presidenta nacional de Unifor.
Unifor afirmó haber recibido información de Stellantis el 16 de septiembre sobre los planes para posiblemente cerrar o vender la planta de Brampton.
«Estamos comprometidos con Canadá»
Una carta de Stellantis, compartida con el difusor público canadiense CBC por un trabajador de la planta de Brampton, afirma que el fabricante de automóviles mantiene su firme compromiso con Canadá.
Ahora, en nuestro año número 101 aquí, continuamos fabricando vehículos en Windsor, operando nuestra planta de fundición en Etobicoke e invirtiendo en investigación y desarrollo avanzados en nuestro centro de ingeniería en Windsor
, decía el comunicado.
Seguimos a disposición de Unifor para reunirnos con ellos y les animamos a que se reúnan con Roshel para comprender mejor su visión para la planta de ensamblaje de Brampton.Una cita de Parte de la carta de Stellantis.
La carta indicaba que el fabricante de automóviles evaluó una serie de opciones
para reanudar la producción en Brampton, pero ninguna ofrecía un modelo de negocio sostenible a largo plazo que justificara la continuidad de las operaciones en la planta
.
CBC se puso en contacto con Stellantis, Roshel y el Ministerio de Innovación, Ciencia y Desarrollo Económico de Canadá para obtener sus comentarios.
Tanto el primer ministro de la provincia de Ontario, Doug Ford, como la ministra federal de Industria, Mélanie Joly, le pidieron a Stellantis que fabrique un nuevo modelo en la planta de Brampton después de que el fabricante de automóviles indicó una posible venta de esas instalaciones.
El sindicato pide claridad a la ministra federal de Industria
La presidenta nacional de Unifor, Lana Payne, afirmó que, hasta el momento en que el sindicato se enteró del memorando de entendimiento entre el fabricante de automóviles y Roshel, la conversación con la empresa Stellantis giraba en torno a su compromiso con Brampton.
La entrada de Roshel en el cuadro ha interferido y generado complicaciones adicionales
en las negociaciones del sindicato con Stellantis, afirmó Payne.
El actual convenio colectivo entre el fabricante de automóviles y el sindicato vence el 20 de septiembre.
Payne envió una carta a la ministra federal de Industria, Mélanie Joly, el 16 de septiembre solicitando detalles sobre las conversaciones que el gobierno pudo haber mantenido con Stellantis en relación con el memorando de entendimiento, las opciones que se consideraron y si el gobierno ha aprobado esa venta de la planta de Brampton.
Vender esa planta en medio de una guerra comercial y en medio de una negociación colectiva es algo indefendible
, dijo la líder sindical.
